Eerder zei de Italiaanse regering dat ze onderhandelde met Tesla en Chinese autofabrikanten, waaronder Chery, om een van hen over te halen om auto's in Italië te produceren, waardoor de autoproductie van Italië zou toenemen na jaren van dalende productie. "Als iemand wil introduceren
concurrentie van China in Italië, moeten we misschien een aantal impopulaire beslissingen nemen, en die mensen zouden We moeten hiervoor de verantwoordelijkheid nemen. Als we onder druk staan, is het enige wat we kunnen doen onze inspanningen versnellen en onze productie-efficiëntie verbeteren, om zo onze concurrentiekracht te verbeteren."
Tavares zei dat de introductie van andere autobedrijven ertoe kan leiden dat Stellantis marktaandeel verliest en dat de verkoop ook zal worden beïnvloed. Hij zei: "Er zijn misschien zoveel fabrieken niet meer nodig. We zijn klaar om te vechten, maar er zullen slachtoffers vallen in de strijd." Tavares zei ook dat speculatie dat Stellantis van plan is om zich terug te trekken uit Italië "nepnieuws" is. "We investeren zwaar in Italië," zei hij. Tavares is de afgelopen maanden in conflict geraakt met de overheid over de productieniveaus van Stellantis Group in Italië.
Tavares heeft aangekondigd dat Stellantis de productie van zijn bestverkochte Fiat Panda benzinemodel zal verlengen tot 2030 om klanten een betaalbaar model te bieden. De verbrandingsmotorversie van de Panda, gebouwd in Pomigliano d'Arco bij Napels, zou in 2027 stoppen met de productie, terwijl een elektrische versie later dit jaar zou worden uitgebracht.