Voorzorgsmaatregelen bij het rijden met opleggers voor voertuigtransport

De meeste automobilisten zullen zich minder vermoeid voelen tijdens het rijden op bergwegen dan wanneer ze langere tijd op rechte wegen rijden. Omdat de bestuurder op dit moment in feite non-stop volledige lichaamsbewegingen maakt. Het voortdurend veranderende wegdek op en neer, links en rechts, en de steeds veranderende omgeving langs de weg zorgen ervoor dat de bestuurder meestal in een relatief opgewonden toestand verkeert, vooral in een omgeving die zowel onbekend als mooi is. Op dit moment moet de chauffeur zijn toestand onder controle houden en zich concentreren op het besturen van de oplegger, en collega-chauffeurs moeten hem eraan herinneren om op de juiste manier te vertragen.
Rijden op bergwegen is anders dan rijden op gewone wegen. Zicht houden, niet in neutraal staan ​​en leren schakelen zijn de principes waar bestuurders zich aan moeten houden.
Het voornaamste probleem bij het rijden op bergwegen is het zoveel mogelijk behouden van goed zicht. Het gezichtspunt moet ver weg zijn en de wegomstandigheden en de omgeving langs de weg moeten duidelijk zichtbaar zijn. Probeer de breedte van de weg te gebruiken om een ​​rijroute te kiezen en te claxonneren als het zicht slecht is. Tegelijkertijd kunt u de autoruiten openen om naar de geluiden buiten de auto te luisteren. Als u voor een klif staat waar stenen kunnen vallen, moet u de autoruiten sluiten. Let op de werkende staat van het instrument, vooral de watertemperatuur en de oliedruk.
Wanneer de weg bergopwaarts gaat, moet de motor voldoende vermogen behouden, vooraf de juiste versnelling selecteren en gereed zijn om op elk moment te voorkomen dat u de weg op gaat. Rijd niet in neutraal uit als u bergafwaarts gaat. Wanneer u de remmen langdurig gebruikt, moet u er rekening mee houden dat de remtrommel of -schijf niet oververhit raakt. U kunt de versnellingspositie gebruiken om de voertuigsnelheid te regelen en deze in een lage versnelling te zetten. Probeer parkeren op bergwegen te vermijden. Kies indien nodig een veilige locatie die relatief recht is en goede zichtlijnen heeft.
De methode die bestuurders gebruiken als ze haast hebben, is vertragen bij het ingaan van een bocht en versnellen bij het verlaten van een bocht. Dit zorgt ervoor dat het voertuig veilig en snel over de bochtige bergweg kan rijden. Hoewel dit rijden wat brandstof kost, kan het de bestuurder veel rijplezier bezorgen en de voertuigsnelheid verhogen.
Door het accelereren van de motor bestaat er meestal een kans om in te halen. Een andere mogelijkheid is dat de langzame auto voor je een auto is die wordt bestuurd door een beginneling. Dit soort auto doet er niet zoveel toe, omdat beginners zelfbewust zijn, hoffelijk zullen zijn op de rechte weg en veel mogelijkheden zullen hebben om in te halen.
Een van de meest gevreesde situaties is dat het voertuig ervoor ook een oplegger is en dat de bestuurder geen beginneling is, maar niet gewend is om op bergwegen te rijden, dus de bochten zijn langzaam en de rechte stukken snel, dus het zal moeilijker in te halen zijn. Als de bestuurder voor je niet met je wil concurreren, zal het erg moeilijk zijn om in te halen, en zonder enige vaardigheden is er bijna geen kans. In dit geval is het onmogelijk om in te halen door simpelweg te vertrouwen op het snelheidsverhogende vermogen van het voertuig. Er zijn ook bepaalde vaardigheden vereist, ervan uitgaande dat de rijvaardigheid relatief vaardig is.
De oplegger moet de airconditioning uitschakelen voordat hij de bocht ingaat, omdat bij een voertuig met een kleine cilinderinhoud de airconditioning nog steeds een grote invloed heeft op de acceleratie. Vermijd bij het inhalen op een bergweg het inhalen in een bocht, omdat het gezichtsveld te smal is. Zodra je een rivaliserende auto tegenkomt, vooral als je snel de berg afdaalt, zal er een ernstig ongeluk gebeuren. Dit is een taboe bij het rijden op een bergweg. Herinneren! Ook is het onwenselijk om een ​​later rempunt te gebruiken, omdat dit ook inhalen in de bocht tot gevolg zal hebben. Als u op het rechte stuk een bestuurder tegenkomt die opzettelijk concurreert met de auto voor u, is de enige manier om de airconditioning uit te zetten en afstand te nemen voordat u de bocht ingaat, en sneller de bocht in en uit te gaan dan de auto voor u. . Er is geen rivaliserende auto op het moment dat u de bocht verlaat (of (Er is een rivaliserend voertuig, maar de afstand is voldoende), u kunt beslissend inhalen op het snelheidsbereik waar de motor van de oplegger het meeste vermogen heeft.
De ene is een landbouwtrekker met een slakkengang. Het is niet moeilijk om dit soort auto's in te halen, want hoewel auto's met een kleine cilinderinhoud een slecht acceleratievermogen hebben op bergwegen, kunnen ze toch erg "snel" accelereren tegen deze langzame auto's. Voor dit soort auto's heb je, zolang je een geschikte rechte weg vindt, meestal de mogelijkheid om deze in te halen met de acceleratie van de motor. Een andere mogelijkheid is dat de langzame auto voor je een auto is die wordt bestuurd door een beginneling. Dit soort auto doet er niet zoveel toe, omdat beginners zelfbewust zijn, hoffelijk zullen zijn op de rechte weg en veel mogelijkheden zullen hebben om in te halen.
Een van de meest gevreesde situaties is dat het voertuig ervoor ook een oplegger is en dat de bestuurder geen beginneling is, maar niet gewend is om op bergwegen te rijden, dus de bochten zijn langzaam en de rechte stukken snel, dus het zal moeilijker in te halen zijn. Als de bestuurder voor je niet met je wil concurreren, zal het erg moeilijk zijn om in te halen, en zonder enige vaardigheden is er bijna geen kans. In dit geval is het onmogelijk om in te halen door simpelweg te vertrouwen op het snelheidsverhogende vermogen van het voertuig. Er zijn ook bepaalde vaardigheden vereist, ervan uitgaande dat de rijvaardigheid relatief vaardig is.
De oplegger moet de airconditioning uitschakelen voordat hij de bocht ingaat, omdat bij een voertuig met een kleine cilinderinhoud de airconditioning nog steeds een grote invloed heeft op de acceleratie. Vermijd bij het inhalen op een bergweg het inhalen in een bocht, omdat het gezichtsveld te smal is. Zodra je een rivaliserende auto tegenkomt, vooral als je snel de berg afdaalt, zal er een ernstig ongeluk gebeuren. Dit is een taboe bij het rijden op een bergweg. Herinneren! Ook is het onwenselijk om een ​​later rempunt te gebruiken, omdat dit ook inhalen in de bocht tot gevolg zal hebben. Als u op het rechte stuk een bestuurder tegenkomt die opzettelijk concurreert met de auto voor u, is de enige manier om de airconditioning uit te zetten en afstand te nemen voordat u de bocht ingaat, en sneller de bocht in en uit te gaan dan de auto voor u. . Er is geen rivaliserende auto op het moment dat u de bocht verlaat (of (Er is een rivaliserend voertuig, maar de afstand is voldoende), u kunt beslissend inhalen op het snelheidsbereik waar de motor van de oplegger het meeste vermogen heeft.